央广网北京8月9日消息据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，8月9日上午7时57分，深圳航空从深圳飞往西安的航班ZH，客机发出紧急代码，并随之返航。据报道，这架客机起飞约25分钟后发生高度骤降情况，从7时52分开始紧急下降，7时57分改为平飞状态。飞机下降了约米，平均每分钟下降约米。
9日11时33分，深圳航空在官方微博发布消息称：“09时13分，深航ZH航班因为机械故障返航，机组妥善处置，目前已平安落地深圳宝安国际机场，机组人员及旅客均安全下机，深圳航空后续将安排其他航班运输旅客。目前故障原因还在进一步调查当中。”
《新闻晚高峰》栏目组在中午12时30分左右致电深航客服，了解进展。
深航客服：深圳飞往西安这道航班之前是返航，后续的话又重新起飞了，已经换飞机，在中午12点的时候已经离开了的。
记者：还是原来机组成员吗？
深航客服：这个就确认不了了。
记者：上午是什么原因返航？
深航客服：是因为机械故障返航的。
记者：机械故障的具体原因是什么？有说明吗？
深航客服：故障原因现在还在进一步调查当中，后续您可以看一下我们后续是否会发布出来，官方微博我们也有发出来相关的内容。
记者：乘客和机组都是平安返回，是吗？
深航客服：已经妥善处置了，已经平安落地在深圳机场了，有的人下飞机了的。
记者：有人员受伤吗？
深航客服：目前没有听说，都是安全下机的。
记者：下午飞西安这架飞机是换了一架飞机是吗？
深航客服：我看机号变了。
记者：就是换了一架飞机，是吗？
深航客服：对，跟原来的机号不一样了。
记者：今天是因为天气原因导致这个情况吗？
深航客服：它写的是机械故障原因。
记者：今天深圳天气没问题是吧？
深航客服：没有收到消息说是天气的问题，目前收到的是因为机械故障返航的。
9日中午12时35分，深圳航空在官方微博发布“置顶”消息称：“8月9日，深航空客飞机执行ZH（深圳-西安）航班，飞机于07:32深圳起飞，在广州管制区上升高度米时，出现增压指示异常，机组按程序处置，下降至安全高度，返航深圳，于09:13落地深圳宝安国际机场，人机安全。12:00，深航ZH航班更换编号为B-空客A飞机继续执行任务，预计14:15抵达西安。”
那么，事发客机返航前发出的紧急代码到底意味着什么？《新闻晚高峰》栏目组采访了民航专家曾涛。曾涛介绍：“客机在飞行的时候遇到特殊情况，被按照规定由应答机发出的特殊代码，地面空管系统的雷达收到了以后会用红色来作为区分。是飞机遇到紧急情况，比如说是机械故障或是机上人员突发疾病，但这个时候不一定说是飞机失控或是面临无法挽回的局面。应答机代号一般是4组，一组4位8进制的数字，通过分配应答机的代号，航空管制员可以对飞机进行区分，应答机的代号取值是从到，共个。”
曾涛指出，代码在全球民用航空领域其实是相对“常见”的，光是在上个月就至少有两起发生在中国空域的。曾涛表示：“代码在全球民用航空领域其实是相对‘常见’的，这个‘常见’这里需要打个引号。其实在绝大多数的情况下都是能够安全返航降落的。平时我们可能没注意到，但是光是在上个月就至少有两起发生在中国空域的，一个是备降首都机场的蒙古航空OM，当时是一台发动机失效，紧急备降成功。另一个是瑞丽航空的DR，后来发现是驾驶舱的风挡玻璃出现了裂纹。以上案例的客机全都安全降落了，并没有一个重大的危险情况。”
客机座舱失压到底是一种什么情况？飞行员紧急降低飞行高度，又是为了什么？曾涛用“加了压力的罐头”作比喻，进行了解释。曾涛说：“实际上客机在飞行的时候相当于是一个加了压力的罐头，所有的乘客跟飞行员都在罐头里边承受比较正常的大气压，大气压力如果过低的话，这个会对飞行的安全造成很大的影响，对乘客有非常不好的体验，什么情况下可能会是这样的？比如说驾驶舱或者说客机的风挡玻璃，或者说是亲密门这样一些亲密的保护措施出现的损坏。在这个时候最好的一个安全措施就是要紧急降低安全飞行高度，确保客机的客舱能够维持正常的压力，能够维持足够的氧。”
在业内人士看来，客机座舱失压究竟有多危险？曾涛用8个字概括“相当极端，相当危险”。他说，如今，民航客机的正常巡航高度可以从八九千米甚至到一万米以上，在这个时候，空气压力比较低，气温也比较低，供氧量也会比较少。如果说是飞机出现了失压的情况以后，一定会对飞机的安全造成非常大的影响。
世界上曾经发生过这样的悲剧。一架飞机客舱失压后，客舱玻璃突然破裂，乘客被吸出了飞机。
在客舱失压的情况之下，机上的乘务员通常会采取哪些措施来帮助旅客做好应对呢？曾涛说，在这种时候，乘务员的角色就是空中的“安全员”。曾涛表示：“乘务员首先要考虑的就是所有乘客的安全。乘务员会发布一系列的安全指示，比如说要系紧安全带，比如说要采取正确的防冲击姿势，乘务员都会有非常明确而果断的指示发出来给乘客，然后乘客最好是迅速按照乘务员的指示来做，这样能够最大程度保护自己的生命财产安全。”
对事发机组按程序处置，飞行员将客机下降至安全高度，曾涛表示，这个时候飞行员处置果断，非常正确，乘客体验可能不太好，但是为了生命安全和飞行安全，希望乘客能够理解。
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